C2C приложение каршеринга

Проект призван облегчить передвижение по городу людям, имеющим водительские права. Идея заключается в том, что клиент с помощью мобильного приложения находит ближайший к нему автомобиль, бронирует его и едет из точки А в точку Б.

Уникальность приложения заключается в том, что автомобили предоставляются не компанией каршеринга, а людьми. Поэтому на поездке по сравнению с такси можно будет сэкономить до 30% стоимости поездки.

Задача

Разработка логической архитектуры приложения для аренды автомобилей, интерфейса приложения и финального дизайна. Реализация системы рейтинга, основанную на стиле вождения пользователя, и подбор тарифа для пользователя в зависимости от его стиля вождения.

  • Дизайн

    UX & UI, прототип

  • Отрасль

    Каршеринг

  • Платформа

    iOS

  • Софт

    Figma, Miro, Photoshop

Презентация проекта
  • О проекте
  • Моя роль в проекте
  • Исследование пользователей
  • Персоны пользователей
  • Стили проекта
  • Карта пути пользователя
  • Mindmap
  • Наигационная карта
  • Эскизы
  • Интерактивный прототип
#about_the_project
◉ 00 // Информация о проекте 

Факты 

Каршеринг для каждого 

Кто живет в городе и для всех, кто имеет водительские права.

Простое использование 

Найти и забронировать автомобиль можно за 2 минуты. Удобный интерфейс приложения покажет на интерактивной карте ближайший доступный для аренды авто.

Рейтинг открывает новые возможности 

Система рейтинга помогает экономить на аренде порядочным водителям и продлевает срок эксплуатации автомобилей. Пользователи с высоким рейтингом получают преимущества и бонусы.

Большой выбор автомобилей 

Все автомобили рассортированы по 3‑м категориям: от экономных до премиальных. Вы выбираете на чём поехать сегодня.

Безопасность превыше всего 

Все автомобили, которые подключены к сервису оборудованы специальными датчиками, которые отслеживают местоположение автомобиля, уровень топлива, стиль вождения и другие параметры. Все автомобили застрахованы и проверены на техническую исправность перед началом эксплуатации.

Монетизация 

Почему это выгодно? 

Очевидная выгода – экономия до 30% на поездке по сравнению с той же поездкой на такси.

Прибыль сервиса 

За каждую поездку взимается комиссия в размере 20% вычитаемая из суммы аренды, согласно тарифу, который выбрал клиент перед началом бронирования автомобиля. Для каждой категории автомобилей есть свои тарифы как на поминутную аренду, так и дневную.

Пассивный доход для владельцев авто 

Оставшиеся 80% от суммы поездки перечисляются владельцу автомобиля.

Before After
#my_role
◉ 01 // Моя роль в проекте 

Я участвовал на каждом 
этапе процесса разработки 
приложения: от мозгового 
штурма до проектирования 
и отрисовки интерфейса 

Шаг 1

Проработка идеи

Заключается в том, чтобы люди могли легко сдавать свои автомобили в аренду через надежный сервис и получать пассивный доход. А пользователи могли быстро найти и арендовать автомобиль через удобное приложение.

Шаг 2

Анализ аудитории

Был проведен анализ пользователей, который выявил основную аудиторию подразделенную по возрасту, материальному достатку и месту проживания. Это позволило определить их потребности и ожидания от сервиса и приложения.

Шаг 3

Разработка персон пользователей

В процессе анализа целевой аудитории были выделены ключевые персоны пользователей сервиса.

Шаг 4

Анализ конкурентов

Был проведен анализ прямых конкурентов по удобству пользования приложением и сервисом каршеринга. Достоинства и недостатки были выделены для последующего анализа внедрения возможностей.

Шаг 5

Исследование пользователей

Было проведено исследование пользователей, чтобы понять их истинные потребности, ожидания от сервиса и возможные страхи.

Шаг 6

Создание карт

На этапе разработки была создана User Journey Map. С её помощью удалось понять и грамотно спроектировать экран рейтинга пользователя. Для понимания и разработки функциональности приложения была создана Mindmap, а также карта навигации приложения.

Шаг 7

Эскизы экранов (wireframes)

После завершения этапа анализа, были созданы эскизы всех разделов приложения для оценки удобства использования прототипа.

Шаг 8

Уникальный стиль и дизайн

Был разработан уникальный визуальный стиль и создан UIKit.

Шаг 9

Интерактивный прототип

После того, как все основные экраны приложения были завершены в окончательном дизайне, в Figma был создан интерактивный прототип.

#user_research
◉ 02 // Исследование пользователей 
Задача 

Определить целевую 
группу пользователей, 
понять их потребности и проблемы

Молодые люди 

Первая группа – это молодые люди в возрасте от 18 до 35 лет, которые живут в городе и используют каршеринг как альтернативу общественному транспорту и такси. Они ценят свободу передвижения и гибкость графика и не хотят тратить время на поиск парковки или ожидание автобуса.

Проживающие за городом 

Вторая группа – люди, которые живут за пределами города и приезжают в город на короткий срок, например, в командировку или туризм. Они выбирают каршеринг, потому что это удобный и экономичный способ передвижения по городу.

Семейные пары 

Третья группа – это молодые семьи с детьми, которые предпочитают пользоваться каршерингом вместо собственного автомобиля, когда им нужно совершать короткие поездки по городу. Они выбирают каршеринг, потому что это более экономично и удобно, чем покупка и содержание собственного автомобиля.

Предприниматели 

Четвертая группа – это деловые люди, которые часто совершают короткие поездки по городу, например, для встречи с клиентами или перемещения между офисами. Они выбирают каршеринг, потому что это более быстрый и удобный способ передвижения по городу, чем общественный транспорт или такси.

Пользователи каршеринга хотят иметь удобный и доступный способ передвижения по городу без необходимости иметь собственный автомобиль. Они ценят экономичность и гибкость в выборе моделей автомобилей, а также удобство и скорость процесса аренды.

Кроме того, для некоторых пользователей важно, что каршеринг является экологически чистым и что они могут выбирать электромобили. Для некоторых пользователей также важно, что каршеринг предоставляет возможность арендовать автомобиль для длительных поездок за город, но по разумной цене.

Для пользователей каршеринга этот продукт важен, поскольку он обеспечивает удобный и экономичный способ передвижения по городу без необходимости иметь собственный автомобиль. Каршеринг также обеспечивает большую гибкость в выборе моделей и конфигураций автомобилей, а также удобство и скорость процесса аренды. Это позволяет пользователям экономить время и деньги, поскольку им не нужно тратить время на покупку автомобиля, его обслуживание и ремонт, а также тратить время на поиск парковки.

Кроме того, для некоторых пользователей важен экологический аспект каршеринга, когда они могут выбрать электромобили, что снижает выбросы в городскую атмосферу. Для некоторых пользователей также важно, что каршеринг предоставляет возможность арендовать автомобиль для длительных поездок за город, но по разумной цене, что позволяет им экономить на транспортных расходах.

  1. Потребность сэкономить время и деньги на передвижении по городу без необходимости иметь собственный автомобиль.
  2. Потребность в гибкости при выборе модели автомобиля, а также в удобстве и скорости процесса аренды.
  3. Необходимость решить проблему поиска парковочного места в центре города.
  4. Необходимость решения проблемы транспортировки за город.
  5. Экологический аспект, снижение уровня выбросов в городскую атмосферу.

Каршеринг помогает пользователям решить эти проблемы, предоставляя удобный и экономичный способ передвижения по городу без необходимости иметь собственный автомобиль. Каршеринг предоставляет выбор различных моделей автомобилей и удобный процесс аренды, что обеспечивает гибкость и скорость передвижения по городу. Также каршеринг решает проблему поиска парковки, поскольку пользователи могут оставить автомобиль на любой удобной для них парковке. Кроме того, каршеринг дает возможность арендовать автомобиль для длительных поездок за город по разумной цене, что решает проблему дороговизны транспорта. Некоторые компании каршеринга также предоставляют электромобили, что снижает выбросы в атмосферу и решает экологические проблемы пользователей.

#user_personas
◉ 03 // Персоны пользователей 

Типичные пользователи 
приложения были 
созданы исходя из 
исследования пользователей 

При разработке персон учитывались следующие факторы: пол, возраст, материальное положение, место жительства и некоторые другие.

На этом этапе были созданы 3 персоны, максимально описывающие типичных пользователей приложения.

Менеджер по работе с клиентами в офисе банка 

Георгий Геловани, 21 год 

Работает клиентским менеджером в банке совмещая учебу с работой. Из-за этого у Георгия не так много свободного времени и он бы хотел иметь возможность больше отдыхать и проводить время с друзьями и родными. Также у него есть любимая девушка, с которой Георгий встречается уже 5 месяцев. Год назад Георгий получил водительские права, но использовал общественный транспорт, потому как у него нет своего авто. На текущий момент у молодого человека нет возможности приобрести автомобиль, но он этого и не хочет, потому как автомобиль начал бы отнимать у него время и деньги на облуживание и ремонт, которых у Георгия и так мало.

Георгий работает в отделении банка и каждое утро ему нужно добираться до офиса в час пик. Большое количество людей в транспорте по дороге на работу и домой раздражает Георгия. Кроме этого автобус, на котором Георгий добирается до работы и домой долго едет. Он готов тратить больше денег на комфортную поездку из дома на работу и наоборот. Время от времени Георгий берет такси, чтобы не опоздать на работу.

Индивидуальный предприниматель 

Лаша Капанадзе, 35 лет 

Лаша заботливый семьянин. Ему 35 лет и он живет со своей женой и двумя детьми в Тбилиси, Грузия. Лаша очень любит свою семью и хотел бы проводить больше времени с ними. Он всегда старается находить время для совместных прогулок и ужинов или поездок на природу.

У него есть свой бизнес – небольшое кафе, которое требует от него много времени и усилий. Ему часто приходится ездить по городу на встречи с поставщиками и по разным делам. В семье только одна машина и его жена совместно с ним пользуется автомобилем, чтобы забрать детей из школы и по личным делам. Лаша не может использовать общественный транспорт для встречи с поставщиками и часто пользуется услугами такси, в то время пока машина находится в распоряжении у его жены.

Кафе отнимает у Лаши много времени и сил, поэтому он ищет решение для комфортного передвижения по городу как по личным делам, так и для деловых задач.

SMM менеджер 

Лия Ломидзе, 24 года 

Лия – молодая и амбициозная SMM-менеджер. Ей 24 года и она на последнем курсе университета, где изучает маркетинг и социальные медиа. Она увлечена модой и любит следить за последними трендами. У Лии есть молодой человек, с которым они планируют свадьбу в ближайшем будущем.

Лия любит проводить время с подругами и часто пользуется такси, когда они встречаются. Однако, чтобы выехать за город на такси, стоимость поездки довольно высока, поэтому Лия ищет более доступный и удобный способ передвижения.

Работает Лия в офисе и часто ездит туда на общественном транспорте или время от времени заказывает такси. Она не любит пользоваться общественным транспортом, так как это занимает много времени и неудобно, но ей приходится им пользоваться, потому как своего авто у нее нет. Лия хочет найти более эффективный и быстрый способ добраться до работы.

Цветовая палитра 

Акцентный

#4CAF50

R: 76
G: 175
B: 80

Свежая мята 
Вторичный

#FFC107

R: 255
G: 193
B: 7

Золотое пламя 
Элементы

#EAEAEA

R: 234
G: 234
B: 234

Серебрянный дым 
Текст

#212121

R: 33
G: 33
B: 33

Черный мрамор 

Типографика 

Семейство
SF Pro Display

Применение
Заголовки и подзаголовки

Это современный шрифт с чистыми линиями, отличной читаемостью и универсальностью. Используется в качестве стандартного шрифта в iOS и идеально подходит для мобильного приложения.

Семейство
SF Pro Display Rounded

Применение
Текст

Это мягкий и современный шрифт с закругленными углами, придающими ему дружелюбный стиль и высокую читабельность. Он идеально подходит для профессиональных интерфейсов, логотипов и дизайна, сохраняя при этом профессиональный вид.

#ujm
◉ 04 // Карта пути пользователя 
Задача 

Внедрить экран рейтинга 
пользователя с его стилем 
вождения, достижениями, 
целями и экраном, когда 
рейтинг не сформирован 

Рейтинг не сформирован

Рейтинг сформирован

#mindmap
◉ 05 // Mindmap 

Это упрощённая 
версия карты, 
полная версия тут

Создание mindmap важно для визуализации структуры проекта, оптимизации навигации, предотвращения проблем, улучшения коммуникации в команде, эффективного управления проектом и улучшения пользовательского опыта.

#wireframes
◉ 07 // Эскизы экранов 

На основании полученного 
анализа, были разработаны 
детальные эскизы экранов

Интерактивный прототип 

Спасибо
за просмотр!

Если вы хотите связаться со мной, чтобы обсудить дизайн вашего проекта или по любой другой причине

Back

This website stores cookies on your computer. Cookie Policy